محصولات

در این نوع گیربکس، انتقال نیرو از طریق درگیری چرخ دنده های هلیکال انجام می شود. طراحی دقیق و بهینه شده به همراه دقت و مهارت در عملیات تراش چرخ دنده، عملیات حرارتی و سنگ زنی چرخ دنده ها و محورهای آنها، این نوع گیربکس را دارای خصوصیات ایده آل برای کار سنگین و طولانی مدت می کنند.

این نوع گیربکس دارای برگشت پذیری می باشد، ولی در صورت لزوم می توان با اضافه کردن یک سازو کار بازدارنده، خاصیت برگشت ناپذیری را نیز به این نوع گیربکس اضافه کرد.

گیربکس های شفت مستقیم دارای محور ورودی و خروجی هم راستا و هم مرکزند. کلیه چرخ دنده ها از فولادهای آلیاژی با شماره استاندارد DIN1.7225 یا DIN7131 و کلیه محورها با استاندارد DIN1.1191 تولید می شوند.

برخلاف دنده های چرخ دنده، دنده های هلیکال و گیربکس هلیکال هر دو ظرفیت اجرای عملیات آرامی دارند. دندانه ی روی دنده ی هلیکال، دارای زاویه ای در سطح دنده است. پس ، در طول کار زمانیکه دو دندانه شروع به فعالیت می کنند، ارتباط، در یک انتها به آرامی شروع می شود و زمانیکه به نهایت فعالیت خود می رسد، همچنان متصل می ماند.

در بحث انتقال، هلیکال رایج ترین نوع گیربکس است. همچنین مقدار زیادی فشار را ایجاد کرده و از بلبرینگ ها برای حمایت از فشار بار استفاده می کند. دنده های هلیکال برای تنظیم چرخش زاویه تا 90 درجه می توانند بکار روند.

در گذشته از دنده های سیخ مانند (spur) استفاده می شد که دارای دندانه های مستقیمی بودند و صدای زیاد و سایش بالایی داشتند. ولی پیشرفتی از دنده ی سیخ مانند به هلیکال بوجود آمد که دنده های آن مورب بودند.

دندانه های مورب، سایش و صدا را کاهش دادند چون دنده ها به نرمی حرکت می کنند.

چرا دنده های هلیکال؟
دنده های هلیکال، دنده های سیلندری هستند که دندا نه های آنها موازی با محور چرخش نیست. دندانه ها زاویه دار هستند و بعنوان بخشی از مارپیچ مورب نشان داده می شوند که امکان انتقال قدرت بین محور موازی یا زاویه ی سمت راست را فراهم می کند.

تفاوت اصلی بین گیربکس هلیکال و بقیه، شکل دندانه ی مارپیچ مورب وتوان بالقوه ی آن برای حرکت آرامتر است. مزیت دیگر کاربرد این هلیکال در این است که آنها توانایی بیشتری برای انتقال بار بین دو شافت موازی در مقایسه با ماژول و برابر با عرض دنده های سیخ مانند دارند. و البته، سایش و اصطکاک کمتری هنگام توزیع بین چند دندانه خواهد داشت.

همانند هر طراحی دیگری، این دنده های هلیکال نیز نواقصی دارند، و اصلاحاتی باید انجام شود. یکی از این موارد، پیچیدگی/هزینه ( چون تولید این دنده ها سخت است) است و دوم اگر گیربکسی با دنده های هلیکال دارید ممکن است بارهای محوری چشمگیری را روی شافت های متصل وارد کنند یعنی دنده ی مخالف فشار درونی خواهند داشت که تلاش می کند آنها را از هم جدا کند.

هرچه گشتاور بالایی به مجموعه دنده وارد کنید، این فشار بیشتر خواهد شد. به همین دلیل است که در برخی کارکردها از دنده های مستقیم استفاده می شود.
گیربکس های هلیکال دارای مصرف انرژی کم و سایز کوچکی هستند.

کاربرد وسیعی در صنایع دارد ولی برای عملیات پر توان استفاده می شود.گیربکس هلیکال در ساخت پلاستیک، سیمان، لاستیک و دیگر زمینه های سنگین کاربرد دارند. گیربکس هلیکال در له کننده ها،اکسترودرها،خنک کننده ها و کانوایرها که همگی کارکردهایی با نیاز به توان کم دارند، استفاده می شوند.

علت تفاوت گیربکس هلیکال با بقیه، زاویه ی آن است که هنگام حرکت، دندانه های بیشتری را قادر به حرکت و تعامل در یک مسیر می کند. این مسئله ارتباط مداومی را برای یک دوره ی زمانی ارائه می دهد.

نقاط قوت: گیربکسهای هلیکال هم محور به داشتن کارایی و کیفیت بالا معروف می باشند.

ویژگیها: دنده ها و شفت از بدنه مقام شده ، فولاد حرارت دیده ساخته شده اند وطراحی ان به گونه ای است که حداقل اصطحکاک را دارد.

زمینه های کاربردی: کابردها ی سنگین به ویژه مربوط به معدن .بالابری .نقل وانتقال،ساخت و ساز، ساخت مخزن.و غیره

گیربکس هلیکال موتوواریو

شکل روبرو دو نوع دنده ی مستقیم و مورب را نشان میدهد

از آنجاییکه طراحی گیربکسهای صنعتی بسیار متنوع و متفاوت از یکدیگر می باشد، بنابرای هر روش تعمیری برای همه ی آنها کارساز نخواهد بود، بنابریان اگر قصد تعمیر یا تعویض گیربکسی را دارید حتما با کارشناس مربوطه در بازرگانی نیلوئی تماس حاصل فرمائید.